“`html

Tesla Cybertruck İçin Yeni Yazılım Güncellemesi Yayınlandı

Tesla, merakla beklenen yazılım güncellemesini Cybertruck sahibi kullanıcılarına sunmaya başladı. 2026.2.6.1 sürümü ile tanıtılan bu güncelleme, araç kabinindeki yol gürültüsünü minimize etmeyi amaçlayan “Aktif Yol Gürültüsü Azaltma” (Active Road Noise Reduction) özelliğini bazı araçlarda aktif hale getirdi. Bu teknoloji, otomotiv sektöründe yaygın kullanılan aktif gürültü engelleme (Active Noise Cancellation – ANC) sisteminin bir versiyonu olarak çalışıyor.

Yeni özellik, henüz tüm Cybertruck sahiplerine ulaşmış değil ve kademeli bir dağıtım sürecindedir. Teknolojinin ilk olarak 2026.2.9 sürümünü alan bir kullanıcı tarafından fark edildiği belirtiliyor. Hangi Cybertruck modellerinin bu güncellemeyi alacağı konusunda henüz net bir bilgi yok. Ancak, Core jant seçeneğine sahip araçların bu özellikten faydalandığı gözlemleniyor.

Cybertruck sahipleri, bu yeni özelliğin araçlarında aktif olup olmadığını Kontroller > Ses menüsü üzerinden kontrol edebilir. Eğer özellik mevcutsa, burada “Aktif Yol Gürültüsü Azaltma” seçeneği ile karşılaşacaklar. Sistem varsayılan olarak kapalı geliyor; kapsamı açıldığında, araç kısa bir kalibrasyon süreci başlatıyor. Bu aşamada, araç içindeki mikrofonlar akustik ortamı analiz ederek uygun karşı ses dalgalarını oluşturuyor.

Gürültü Engelleme Sistemi Nasıl İşliyor?

Tesla’nın geliştirdiği sistem, yüksek kaliteli gürültü engelleyici kulaklıklara benzer bir prensiple çalışıyor. Cybertruck’ın ön koltuk başlıklarındaki mikrofonlar, yol yüzeyinden ve lastiklerden gelen düşük frekanslı sesi sürekli olarak izliyor. Bu sesler, araçtaki ses işleme sistemi aracılığıyla ters fazlı karşı ses dalgalarına dönüştürülüyor. Bu karşı dalgaların, Cybertruck’ın 15 hoparlörlü ses sistemi üzerinden yayıldığında, gelen yol gürültüsünü nötralize etmesi hedeflenmektedir.

Bir ilginç nokta, Tesla’nın amiral gemisi modelleri olan Tesla Model S ve Tesla Model X’in 6 mikrofon kullanırken Cybertruck’ın 4 mikrofonla sınırlı olmasıdır. Cybertruck’ın dikkat çekici gövde tasarımı da bu teknolojinin geliştirilmesini zorlaştıran bir etken olarak öne çıkıyor. Geliştirilen yeni özellik ile ilgili ilk geri dönüşlerde, kalibrasyon sürecinin başarılı olduğu ancak belirgin bir farkın hissedilip hissedilmediği konusunda karışık yorumlar geldi. Ayrıca, sistem aktif durumdayken kabin içindeki rüzgâr sesinin daha belirgin hale geldiği gözlemlendi.

Sonuç olarak, Tesla’nın geçmişte sunduğu benzer sistemlerde olduğu gibi, aktif gürültü engelleme algoritmalarının da zamanla OTA güncellemeleriyle iyileştirilmesi bekleniyor.

“`